Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc з шынамі 2118

HIGHPER DBK15 абсталяваны новай цэнтральнай трубкай з высокатрывалай сталёвай рамай з хромамалібдэнавай сталі, што забяспечвае лепшую эрганамічную пасадку на баку і добрае адчуванне з належнымі кропкамі згінання. DBK15 адмовіўся ад 940-міліметровай падвескі KKE з перавернутай гідраўлічнай падвойнай рэгуляванай вілай, прычым пярэдняя частка ўяўляла сабой патронны блок, які хвалілі як за пачуццё, так і за ўніверсальнасць амартызацыі. Рухавік язычковай канструкцыі, электразапуск (разам з Kickstarter).

Кіравальнасць і падвеска з'яўляюцца моцнымі бакамі серыі грунтавых матацыклаў HIGHPER. Падвеска KKE адначасова цвёрдая і досыць пышная, што надае ёй вялікую ўніверсальнасць для пазадарожнікаў. Што тычыцца кіравальнасці, ён вельмі збалансаваны, вуглы прыгожыя, а эга разнесены і зручны. У яго добрае лёгкае счапленне, а тормазы моцныя і прагрэсіўныя. Магутнасць мяккая ўніз; у сярэдзіне прыстойнае мяса, і яно моцна цягнецца зверху. Ён прагне тэхнічных трас, дзе вы трымаеце нізкія абароты і прымушаеце задняе кола падключацца.

Шырокаму колу гоншчыкаў спадабаецца падвеска і высока ацаніць кіравальнасць. Для пілотаў, якія прывыклі да старых двухтактных рухавікоў, гэтая машына адчувае цяжкі шатун і любіць цягаць у лесе, але вібруе. Пачынаецца лёгка. Тормазы моцныя. Цяга счаплення лёгкая. Кабіна добра спланаваная, і яна здаецца лягчэйшай, чым яе рэальныя фунты.